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北京商报讯(记者 陶凤 吕银玲)9月26日,商务部召开保障节日市场供应 促进消费潜力释放新闻宣布会,商务部消费促进司副司长王斌先容,我国月度新车销量从5月份最先延续4个月负增进,8月份降幅比上个月扩大了5.9个百分点。可以从三个角度来看待这个征象。首先,从统计的角度看,去年同期海内新冠疫情获得优越控制,国家实时出台了促进汽车消费的政策措施,汽车消费需求获得集中释放,同比基数显著抬升。其次,从供需的角度看,受今年8月份疫情多点散发、汽车芯片主要状态仍未基本缓解等多种因素影响,部门热销车型、汽车零部件生产供应和消费需求都有所放缓。第三,从生长趋势的角度看,我国汽车市场经由延续多年的快速增进,受环保、交通、平安、收入等因素影响,逐步进入平稳生长期。综合研判,预计今年整年的汽车销售有望实现正增进,扭转延续三年连续下滑的事态。

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王斌先容,1-8月,新车销量实现了较快增进。1-8月新车销售1655.6万辆,同比增进13.7%,比2019年同期增进2.8%。新能源汽车销量大幅增进。1-8月销售179.9万辆,同比增进1.9倍,与新车销量比重首次靠近11%,8月份销量继续刷新单月历史销售纪录。同时,二手车生意连续活跃,1-8月二手车生意量跨越了1139万辆,同比增进40.4%, 比2019年同期增进22.8%。8月份二手车与新车月度生意量之比到达0.83,创历史新高。在跨省通办政策推动下,二手车异地生意加倍活跃。据有关方面统计,异地生意量占比由30%提高到60%。此外,老旧灵活车加速报废镌汰。1-8月份报废灵活车接纳量到达183万辆,同比增进36.8%,比2019年同期增进25.5%。

下一步,商务部将认真做好全链条促进汽车消费这篇大文章,加速推动构建梯次消费、高效使用、绿色循环的汽车市场新生长名目。一是深化汽车流通领域放管服改造,推动出台相关行动,引发汽车市场活力和内生动力。二是推动作废对二手车生意的不合理限制,进一步便利二手车异地生意,促进二手车行业规范化、品牌化、规模化生长,繁荣二手车市场,动员新车市场生长。三是完善汽车流通治理相关制度,加速修订《二手车流通治理设施》、《灵活车强制报废尺度划定》,优化汽车消费环境。

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