红周刊 记者 | 齐永超

对于造车新势力“蔚小理”来说,活下来和活得好的阈值是主打产品月销量能否过万,低于万辆活得艰难,高于万辆就会活得好一些。如今,这三家公司主流车型月销均跨过万辆门槛,但压力仍在。

临近年底,造车新势力“蔚小理”——蔚来、小鹏和理想纷纷报喜,各家公司均实现月销过万辆。这既与相关车型解决了部分消费痛点有关,也与明年新能源汽车国家补贴退坡幅度较大有关。

据《红周刊》记者走访发现,北京地区的“蔚小理”部分门店主动试车的消费者较少,有些消费者更是因为订单周期长等原因不愿下单。

行业内人士向《红周刊》记者表示,未来国内汽车市场可能就剩下10家左右的整车品牌,这意味着,面对传统势力的竞争,新势力品牌当前还在为生存而战,这主要体现在车型和销售两大业务方面。

“蔚小理”“爆单”、交货周期拉长

考验生产能力

,

trc20怎么转换erc20www.u2u.it)是最高效的ERC2换TRC20,TRC20换ERC20的平台.ERC2 USDT换TRC20 USDT,TRC20 USDT换ERC20 USDT链上匿名完成,手续费低。

,

相关数据显示,“蔚小理”11月份汽车销量同时跨过月销过万门槛。其中,蔚来实现销量为10878辆,同比增长105.59%;小鹏、理想分别实现销量为15613辆、13485辆,分别同比增长269.63%与190.25%。

据《红周刊》记者走访新势力的北京线 *** 验店发现,临近年底,“蔚小理”订单多在密集排产期,而叠加“缺芯”因素,其交货周期均进一步拉长。

在记者走访中,一位小鹏汽车的销售顾问向记者表示,“小鹏P5现在没有现车,因为刚刚上市不久(9月上市),现在的交付对象是之前的盲订客户。如果现在订车,可能需要等12-16周。小鹏G3差不多需要12周,P7的670km续航里程的N版本大概需要13-14周。”

和之前的交货周期比,小鹏的几款车型均存在交货周期拉长现象。上述销售人士表示,“因为现在的订单量比较多。另外还有缺芯片的原因,毕竟电车不像油车,需要的芯片量更大。”

展开全文

小鹏汽车北京通州万达广场体验展台

同样,理想ONE的交货周期也在拉长。据理想销售人员介绍,理想之前的排产周期是6周左右,最快的4周也有可能,现在基本上是7周左右。“理想ONE目前没有现车,大概需要等待7周左右。因为前几个月积累了很多订单需要先处理。春节之前的排产周期可能都会比较紧张,春节后可能会加快。”销售人员告诉记者,如果急于用车,可以向公司申请紧急邮件,可以安排加快排产。

事实上,“蔚小理”交付延长已经影响了有效的市场需求。记者随机访问了一些消费者,有的表示“交付周期太长,要等等再看。”

皇冠体育声明:该文看法仅代表作者自己,与本平台无关。转载请注明:trc20怎么转换erc20:调查走访 | 蔚来小鹏理想销量“爆单”背后:交货周期拉长,生产能力受考验!
发布评论

分享到:

usdt不用实名买卖(www.caibao.it):43岁梁雪湄飞泰国叹天下性感近照曝光 网民︰点解你靓过廿年前?
你是第一个吃螃蟹的人
发表评论

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。