平行进口17款奔驰G350车身越野性能试驾

admin 1个月前 (08-16) 体育 8 0

【汽车江湖-到店预订】

平行入口车和平凡中规车到底有什么不同?机能方面哪个更好?平行入口车顺应海内的路况和油品吗?带着这些题目,汽车江湖小编来到天津保税区,实地试驾了一把新款G350,意犹未尽。鉴于许多网友催稿,我们第一时刻放上评测感觉。    

外面方面,在一样平常人眼里这款2017款疾驰G350也许是个陈大哥车,有棱有角复古的车型在当今已经不常见。而在真正懂车的人眼中,这也许是一款不能多得的圣品。新款G350柴油版引擎盖与车体链接的锁扣也锋芒毕露,贯串腰线的防擦条加强了整车侧面的力气感,对付侧面门板的掩护浸染也不问可知。

细节方面,2017款疾驰G350绝非一样平常SUV可比,也因此视野坦荡得超乎通俗,像是坐在小货车上那种高高在上的感受。

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2017款疾驰G350柴油版欧规偏向盘没有了G500和G55 AMG上的偏向盘实木装饰,不外这对付操控性反倒是一想晋升,单一的样式更显的纯粹,摩擦力度也会有所进步。

 细节方面,17款疾驰G550一向是最顶级的越野车,无论越野机能照旧豪华水平都是处于金字塔顶端的程度。17款飞跃G550的后排空间宽大,座三小我私人左支右绌,并且一定不会顶头,乘坐座椅的舒服度照样可以或许的,谈不上出格舒服,但一定比一样平常车要好。新车依然保持着硬派越野车气魄气焰,配备非承载式车身以及前后团体桥式悬架,前中后三把差速锁以及低速挡,气力毋庸置疑。换装4.0T V8双涡轮增压动员机之后,疾驰G级到达更高的欧VI排放尺度,动力参数越发精彩,但油耗更低,对付用户来说,是个好动静。

动力方面:新款疾驰G550AMG搭载4.0升双涡轮增压V8动员机——就是来自AMGGT那台,颠末工程师的调教,这台V8动员机在G550车型上拥有416马力和610N�m的动力输出,对比老款5.5升天然吸气V8动员机多出了34马力和 80N�m的动力输出。动力晋升的同时,新款动员机的燃油经济性也进步了17%,前进简直很明明,这也是近来两年小排量涡轮增压动员机脱销的缘故起因。最新款疾驰G550历来都是一款特立独行的疾驰越野车系,方方正正的最传统越野车形状计划,以及遇着艰巨路段都可以起劲降服的超强越野手段,是疾驰G级保持了在越野车喜爱车心中雷打不动的首席职位。

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